T-Shirt Banner
Sidan 2 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 11 till 20 av 36

Ämne: Zenoah g230 puh

  1. #11
    Aktiv användare Ken1s avatar
    Reg.datum
    Jan 2012
    Ort
    Slöinge
    Inlägg
    301
    Blog Entries
    7
    Kika här: http://zenoahmodifiedengines.com/how...oah-engine.php
    Gissar på att du har Walboro förgasare också på din zenoah.
    Stora skruven är tomgång, sedan är det Högfart oftast markerat (H) och lågfart (L) .
    Kom ihåg att det är bara små små justeringar som görs på skruvarna de två nålarna.
    Nu är det kanske lite annorlunda, då jag har en båt . Men principen på nålarna torde vara den samma.

    In är mindre soppa, ut är mer soppa.
    Senast redigerat av Ken1 den 2015-11-08 klockan 14:59.
    //Team FlyingDucks
    ガラス労働

  2. #12
    Forum-räv
    Reg.datum
    Jan 2012
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    4 512

    Zenoah g230 puh

    Kenneth har rätt.

    Om du inte ens vet vilket håll du skall skruva nålarna behöver du sätta dig ner och läsa på ordentligt. Om inte, kommer du med stor sannolikhet att förstöra din motor om du får för dig att börja nåla motorn.

    Gå in och lusläs gasserforumet på Helifreak, där finns ALL önskvärd information. Sök info på Google, det finns massor att läsa där.


    Sent from my iPhone 6 via Tapatalk
    Senast redigerat av Matwes den 2015-11-09 klockan 02:34.
    Old Bastards Malmö

  3. #13
    Aktiv användare
    Reg.datum
    Apr 2015
    Ort
    Knislinge, Skåne
    Inlägg
    903
    Jag var bara ute efter ommprincipen var samma som på nitro så som kennet förklarade. Har nålat liknande motorer förut fast för 1/5 bilar. Men kom bara inte på om de e samma princip. In är mindre o ut e mer soppa.

    Skickat från min SM-T805 via Tapatalk

  4. #14
    Aktiv användare
    Reg.datum
    Apr 2015
    Ort
    Knislinge, Skåne
    Inlägg
    903
    hur ofta rengör eller bytar ni luftfilter?

  5. #15
    Forum-räv
    Reg.datum
    Jan 2012
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    4 512
    När det blir smutsigt.. d.v.s. i princip aldrig. Men, skumfilter kan man tvätta och olja in så ofta man behagar. Papperfilter byter man. Pappersfilter av typen K&N tvättas och oljas efter behov.


    Sent from my iPhone 6 via Tapatalk
    Old Bastards Malmö

  6. #16
    Aktiv användare
    Reg.datum
    Apr 2015
    Ort
    Knislinge, Skåne
    Inlägg
    903
    Okok. Kanon. Kör skumfilter har bara flugit 3 tankar änså länge med de. Ska strax ut o flyga lite o se om ja får rätsida på govenorn.

    Skickat från min SM-T805 via Tapatalk

  7. #17
    Aktiv användare
    Reg.datum
    Apr 2015
    Ort
    Knislinge, Skåne
    Inlägg
    903
    det är normalt med en del vibrationer i zenoah´s g230puh motorer?

  8. #18
    Alla förbränningsmotorer ger vibrationer och gasser är inget undantag. Dom kan ge rätt rejäla vibbar.


    Skickat från min Ericsson 337 med Tapatalk
    Daniel Ekström

  9. #19
    Aktiv användare
    Reg.datum
    Apr 2015
    Ort
    Knislinge, Skåne
    Inlägg
    903
    Jo la märke till stängerna som sitter under bommen vibrerade rätt bra mest därför ja undra. Men den flyger fint ändå

    Skickat från min SM-T805 via Tapatalk

  10. #20
    Aktiv användare
    Reg.datum
    Dec 2011
    Ort
    Dackebygd
    Inlägg
    577
    Citat Ursprungligen postat av n30 Visa inlägg
    Jo la märke till stängerna som sitter under bommen vibrerade rätt bra mest därför ja undra. Men den flyger fint ändå

    Skickat från min SM-T805 via Tapatalk
    Sätt dit en boxermotor, så går det mycket mjukare!
    Det blir lite tyngre, men det kan det vara värt!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •