T-Shirt Banner
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 11 till 19 av 19

Ämne: Positivt från Transportstyrelsen?

  1. #11
    Ny användare
    Reg.datum
    Jan 2015
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    14
    Citat Ursprungligen postat av linussjoberg Visa inlägg
    Kul att det blir enklare att flyga. Värt att tänka på är att oavsett kamera eller inte gäller det att ha koll på luftrummen vilket är nog så svårt. Har själv flygcert för segelflyg och det är en hel del att hålla reda på när det gäller luftrum, då har man ändå med sig en GPS i planet.
    Varför man inte ska inkräkta på luftrum


  2. #12
    Aktiv användare AAKEEs avatar
    Reg.datum
    Aug 2011
    Ort
    Boden
    Inlägg
    646
    Deltog i Flygdagen på F21 i helgen. Vi startade med en rote( Hkp14 + Hkp16) för att invänta vår tur i uppvisningen. Medan vi väntade ett par kilometer ifrån F21 upptäckte en besättningsmedlem en "trolig" drone vid ett villaområde. Vi försökte få syn på den igen men lyckades inte( passerade och vände sedan tillbaka vilket kanske tog en minut). Efter lite väntan i området där den sågs kunde vi fastställa att den inte fanns i området mer.
    Det här var väl inne i kontrollzon och väldigt dåligt gjort av den som flög kvadden. Synd att vi inte fick syn på den, för då hade det blivit väldigt, väldigt mycket vindskjuvning för kvadden.
    Trex450SE FBL, 500ESP FBL, 700E v2 FBL, Hirobo SDX FBL, DJI F450, Robocat 280

  3. #13
    Ny användare
    Reg.datum
    Aug 2014
    Ort
    Sweden
    Inlägg
    9
    Några småändringar som jag misstänker inte gör någon skillnad för oss:
    https://transportstyrelsen.se/sv/Reg...de-luftfartyg/

  4. #14
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 146
    Citat Ursprungligen postat av Tuss Visa inlägg
    Några småändringar som jag misstänker inte gör någon skillnad för oss:
    https://transportstyrelsen.se/sv/Reg...de-luftfartyg/
    Tack för detta!

    Det finns en del av intresse även om det inte är nytt. Bl.a. sid 8 i förslaget, §§ 2-4, som innebär att farkoster med vikt upp till 7 kg får flygas även "i närheten av flygplats"/i kontrollzon om följande villkor är uppfyllda:
    – Flygningen sker minst 5 km från närmaste start-, landningsbana.
    – Flygningen sker på högst 50 meters höjd.
    – Hastigheten får inte överstiga 90 km/t.

    Jag hittar ingen närmare angivelse av när detta träder i kraft utöver att det ska ske under hösten 2017.

    Viklanda ligger t.ex. i Arlandas kontrollzon och klubbfältet i Västerås inom Västerås CTR, bara för att ta ett par exempel.

    mvh/Bo
    Senast redigerat av nkma den 2017-09-13 klockan 14:21.
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 550, 600 & 700. HK, Align & Logo. Mest sport & 450.

  5. #15
    Aktiv användare Rejsabjörns avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Ort
    Tystberga
    Inlägg
    362
    Hittade den här av en tillfällighet.
    https://www.komplett.se/kampanj/4158...campaign=drone
    Flyger HK 450 clone, Solo PRO 126.

  6. #16
    Aktiv användare Rejsabjörns avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Ort
    Tystberga
    Inlägg
    362
    Tyckte den var en bra summering.
    Flyger HK 450 clone, Solo PRO 126.

  7. #17
    Aktiv användare Ståliss avatar
    Reg.datum
    Aug 2011
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    901
    Citat Ursprungligen postat av nkma Visa inlägg
    Tack för detta!

    Det finns en del av intresse även om det inte är nytt. Bl.a. sid 8 i förslaget, §§ 2-4, som innebär att farkoster med vikt upp till 7 kg får flygas även "i närheten av flygplats"/i kontrollzon om följande villkor är uppfyllda:
    – Flygningen sker minst 5 km från närmaste start-, landningsbana.
    – Flygningen sker på högst 50 meters höjd.
    – Hastigheten får inte överstiga 90 km/t.

    Jag hittar ingen närmare angivelse av när detta träder i kraft utöver att det ska ske under hösten 2017.

    Viklanda ligger t.ex. i Arlandas kontrollzon och klubbfältet i Västerås inom Västerås CTR, bara för att ta ett par exempel.

    mvh/Bo
    50 meter. max?! .
    Är nog uppe mellan 100-120 meter i F3C.
    F3A och segel mera än så.
    Löjligt.
    150m max vore mera rimligt och en bra mellanväg samt även säkert.
    Skulle planen ligga på 150 meter eller lägre innan en 5km radie inför inflygning så har dom andra problem än drönare och modellflyg.
    Senast redigerat av Stålis den 2017-09-15 klockan 18:57.
    .:: SAB Urukay for F3C : MIKADO LOGO600sx V2 12s for 3D ::.

  8. #18
    Aktiv användare
    Reg.datum
    Aug 2011
    Ort
    Stockholm/Vasastan
    Inlägg
    540
    Citat Ursprungligen postat av Stålis Visa inlägg
    Skulle planen ligga på 150 meter eller lägre innan en 5km radie inför inflygning så har dom andra problem än drönare och modellflyg.
    många +

  9. #19
    Forum-räv helge ks avatar
    Reg.datum
    Feb 2012
    Ort
    Hometown på engelska. Hemmesta på god svenska
    Inlägg
    4 622
    Blog Entries
    5
    Ser ut att även jag kommer få problem med luftfartsverket och inte bara polisen om jag passerar Arlanda på E4 norrut i 120 kmh

    sir kraschalot www.rubinrc.se
    Sir Kraschalot. Team pilot för Rubin RC www.rubinrc.se

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •