T-Shirt Banner
Sidan 1 av 5 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 10 av 50

Ämne: Positivt från Transportstyrelsen?

  1. #1
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 249

    Positivt från Transportstyrelsen?

    Håller det på att bli enklare att flyga – Igen?
    Transportstyrelsen har nu varit landets mest utskällda myndighet ett tag. Då tänker jag mer på outsourcing av hemliga register till Östeuropa än regler som gjort det svårt för oss som tillbringar mycket tid i närheten av stora flygplatser att flyga under ett par år.
    Håller dom nu på att bättra på sitt skamfilade rykte?

    Snart blir det enklare att flyga drönare
    Språkbruket är SVTs, men även det vi flyger med en rotor (+ en liten) faller ju under samlingsrubriken drönare när det gäller lagar och regler för var man får flyga.
    Det som presenteras nu är lite diffust. Det anges t.ex. att man får flyga upp till 50 meter "i utkanten av kontrollzon". Någon definition av vad detta innebär har jag inte hittat. Kanske "mer än 5 km från flygplats" som det talats om tidigare. Vi får väl se.
    Så här beskriver SVT nyheten:

    https://www.svt.se/nyheter/inrikes/e...nvanda-dronare

    De nya reglerna beräknas börja gälla redan i september i år.

    mvh/Bo
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 550, 600 & 700. HK, Align & Logo. Mest sport & 450.

  2. #2
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 249
    Vill påminna om kameraförbudet, som upphör 2017-08-01:

    Fritt fram för drönare – med vissa begränsningar
    Den 1 augusti blir det fritt fram att använda drönare i Sverige igen utan att de klassas som övervakningskameror.

    https://www.svd.se/fritt-fram-for-dr...-begransningar

    mvh/Bo
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 550, 600 & 700. HK, Align & Logo. Mest sport & 450.

  3. #3
    Aktiv användare Gruffys avatar
    Reg.datum
    Aug 2011
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    715
    Såg detta för ett tag sedan på rcflyg.se:
    https://transportstyrelsen.se/sv/Reg...de-luftfartyg/

    Antar att det är detta man planerar att gå vidare med? Det finns en PDF som är ett utkast. Intressant läsning. Spontant tycker jag att det börjar gå åt rätt håll även om det finns vissa funderingar (för mig) kring modellflygklubbar osv.

    PDF med utkast => https://transportstyrelsen.se/global...li_1700609.pdf

  4. #4
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 249
    Citat Ursprungligen postat av Gruffy Visa inlägg
    Såg detta för ett tag sedan på rcflyg.se:
    https://transportstyrelsen.se/sv/Reg...de-luftfartyg/

    Antar att det är detta man planerar att gå vidare med? Det finns en PDF som är ett utkast. Intressant läsning. Spontant tycker jag att det börjar gå åt rätt håll även om det finns vissa funderingar (för mig) kring modellflygklubbar osv.

    PDF med utkast => https://transportstyrelsen.se/global...li_1700609.pdf
    Tack för info Gruffy!

    En detalj i förslaget, som jag uppskattar, om det nu blir så, är att flygning blir tillåten upp till 50 meters höjd, om man är 5 km från flygplats. Så tolkar jag 3 kap, 3 § i förslaget.

    En annan glädjande detalj i förslaget framgår på sid 36. Där kan man se att Viklanda, för alla som flyger där, hamnar utanför Arlandas förbudsområde.

    För de som flyger farkoster som väger mer än 7 kg blir det krångligt...

    mvh/Bo
    Senast redigerat av nkma den 2017-07-29 klockan 15:15. Anledning: korr.
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 550, 600 & 700. HK, Align & Logo. Mest sport & 450.

  5. #5
    Forum-räv heliflygs avatar
    Reg.datum
    Jun 2012
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    2 319
    7 kg. Det var väl därför Logo 690 dök upp?
    Har inte koll på vad nya Logo plast 700 väger. Fast det är trångt i min bil, så det blir nog ingen större än 600.

    Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
    Logo 600SX NEO, Logo 500 NEO, Logo 480 Xxtreme NEO, GAUI X3 Mini Vbar, Vbar Control

  6. #6
    Aktiv användare desmos avatar
    Reg.datum
    Oct 2014
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    852
    690n är klart under 5kg, var det det som var gränsen där har jag för mig. En normal 700 är 5-6kg så 7kg då lär väl även normala 800 kunna ha fritt fram.
    OXY3 | Goblin 380, 500, 570, 700 | Logo 690 | DS16, DX9

  7. #7
    Forum-räv heliflygs avatar
    Reg.datum
    Jun 2012
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    2 319
    Citat Ursprungligen postat av desmo Visa inlägg
    690n är klart under 5kg, var det det som var gränsen där har jag för mig. En normal 700 är 5-6kg så 7kg då lär väl även normala 800 kunna ha fritt fram.
    Tack. Har lite dålig koll på vikt.
    Logo 600SX NEO, Logo 500 NEO, Logo 480 Xxtreme NEO, GAUI X3 Mini Vbar, Vbar Control

  8. #8
    Aktiv användare desmos avatar
    Reg.datum
    Oct 2014
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    852
    Citat Ursprungligen postat av heliflyg Visa inlägg
    Tack. Har lite dålig koll på vikt.
    Håller med, alltid svårt på sommaren att hålla koll på vikten ;-)
    OXY3 | Goblin 380, 500, 570, 700 | Logo 690 | DS16, DX9

  9. #9
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 249
    Citat Ursprungligen postat av desmo Visa inlägg
    Håller med, alltid svårt på sommaren att hålla koll på vikten ;-)
    Tur att helisarna inte går upp lika lätt som jag...

    On-topic har jag intrycket att de flesta 700-or ligger runt 5 kg, om man inte hänger på något utöver det vanliga.
    Jag letade lite och hittade runt 4,7 - 5,4 kg, för Trex 700 med 2 x 6S ca 5000mAh-ackar.
    Det finns nog både lättare och tyngre, men dom flesta har lite marginal till 7 kg.

    Fyller på med uppgifter om ett par Goblin 700 som jag hittade också: 5,3 - 5,6 kg.

    mvh/Bo
    Senast redigerat av nkma den 2017-08-01 klockan 17:38. Anledning: Fyller på...
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 550, 600 & 700. HK, Align & Logo. Mest sport & 450.

  10. #10
    Ny användare
    Reg.datum
    Jan 2015
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    14
    Kul att det blir enklare att flyga. Värt att tänka på är att oavsett kamera eller inte gäller det att ha koll på luftrummen vilket är nog så svårt. Har själv flygcert för segelflyg och det är en hel del att hålla reda på när det gäller luftrum, då har man ändå med sig en GPS i planet.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •