Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Scorpion HK III 4025-1100 kV,*

  1. #1

    Scorpion HK III 4025-1100 kV,*

    Hej
    Vilken timing skall jag ha på denna motor,
    Fartreglage är ett hobbywing opto 130 v4.

    Mvh Anders



    Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

  2. #2
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 629
    5°, 8 kHz rekommenderar Scorpion:

    https://www.scorpionsystem.com/catal...KIV_4025_1100/

    /Bo
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 520, 550, 600 & 700. Align, Alzrc, HK, Mikado, SAB & XLPower. Mest sport & 450.

  3. #3
    Ok tack för hjälpen Bo
    Trodde det till viss del berodde på vilket reglage man använder sig av.

    Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

  4. #4
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 629
    Citat Ursprungligen postat av anders69lundell Visa inlägg
    Ok tack för hjälpen Bo
    Trodde det till viss del berodde på vilket reglage man använder sig av.

    Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
    Ibland undrar jag om det där är en absolut vetenskap.
    Jag har en formel som jag använder ibland när jag inte hittar rekommenderade inställningar.
    En del rekommenderar att man testar tills man får bästa effekt utan att det blir för varmt.

    Formeln som jag har går ut på att man räknar lindningssektioner (WS) och antal magneter (AM).

    WS/7 = minsta timingvärde.
    WS/5 = största timingvärde.

    PWM = KV x nominell spänning (=celler x 3,7) x AM / 20

    Fråga mig inte hur formlerna är härledda, men dom har fungerat dom gånger jag använt dom.

    /Bo
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 520, 550, 600 & 700. Align, Alzrc, HK, Mikado, SAB & XLPower. Mest sport & 450.

  5. #5
    Hej igen Bo
    Om du förstår din tabell och vill räkna fram värdena så vore jag tacksam.
    Motorn är en scorpion 4025-1100kv

    /Anders

    Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

  6. #6
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 629
    Jag ser nu att jag missade en del av beräkningen:
    Så här ska det vara:
    X = 360/WS
    X/7 = minsta timingvärde.
    X/5 = största timingvärde.

    Så här har jag uppfattat Scorpion 4025-1100kv:

    AM = 10 = antal magneter.
    WS = 12 = lindningssektioner.

    Försök att räkna på motorn och se att detta stämmer.

    Timing
    Om det stämmer så får jag, för timing:
    X = 360/12 = 30
    30/7 = 4,29
    30/5 = 6

    Välj något som finns i ESCn och är nära, t.ex. 6 för en YEP.

    PWM
    PWM = KV x nominell spänning (=celler x 3,7) x AM / 20.
    Jag gissar att du kör på 6S, dvs. 22,2 volt nominell spänning.

    PWM = 1100 x 22,2 x 10 / 20 = 12210 ≈ 12 kHz.

    Högt värde ökar förlusterna i ESC.
    Lågt värde ökar förlusterna i motorn.

    Jag skulle gissa att 10-12 kHz fungerar, men kolla om det blir varmt.

    /Bo
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 520, 550, 600 & 700. Align, Alzrc, HK, Mikado, SAB & XLPower. Mest sport & 450.

  7. #7
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 629
    Hobbywing opto 130 v4
    Jag tittade lite på din ESC.
    Som jag förstår väljer den pulsfrekvens automatiskt.
    Timingen är 15° som default och du bör nog minska den till ca 6°.

    /Bo
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 520, 550, 600 & 700. Align, Alzrc, HK, Mikado, SAB & XLPower. Mest sport & 450.

  8. #8
    Aktiv användare
    Reg.datum
    Jan 2014
    Ort
    Huvudsta
    Inlägg
    693
    Citat Ursprungligen postat av anders69lundell Visa inlägg
    Ok tack för hjälpen Bo
    Trodde det till viss del berodde på vilket reglage man använder sig av.

    Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
    Det gör det... verkar inte vara någon riktig standard mellan tillverkarna...

    Högre timing ska ge mer pulver men öka värmeutvecklingen... de flesta som kör kombon du har verkar köra 15*
    Oxy 285 AR7200BX, Koby40, HKII-2216-16 450L VX1e, HW50v3, HK 2520-1880 Goblin 570 VX1n, Jive 80+HV, HKIII-4025-550
    Lynx Team Pilot / Oxy Field Rep

  9. #9
    Är kanske bättre och börja köra med original specen på motorn till en början.
    Är det så att inget blir varmt kan man ställa upp efter hand.




    Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •