Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Shape s2

  1. #1
    Användare
    Reg.datum
    Mar 2017
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    74

    Shape s2

    Sugen på att testa denna. Nån som har den och kan dela med sig av erfarenhet. Är den nåt att ha? Vill ha nåt litet att öva 3d med? Verkar prismässigt helt ok.

  2. #2
    Aktiv användare Tobbe Arnessons avatar
    Reg.datum
    Oct 2019
    Ort
    Sunnansjö, Ludvika
    Inlägg
    129
    Förstår om du vill testa något annorlunda, men kolla även på Blade. Oftast* lätt att hitta reservdelar och det finns flera tredjepartstillverkare av delar om du vill.

    Många är lyriska över 150S och Fusion 270.

    https://www.autopartner.se/multicopt...50-s-bnf-basic
    https://www.autopartner.se/multicopt...-270-bnf-basic


    *Huvuddrev till 150S har varit en bristvara över vintern, men det finns alternativ.

  3. #3
    Användare
    Reg.datum
    Mar 2017
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    74
    Citat Ursprungligen postat av Tobbe Arnesson Visa inlägg
    Förstår om du vill testa något annorlunda, men kolla även på Blade. Oftast* lätt att hitta reservdelar och det finns flera tredjepartstillverkare av delar om du vill.

    Många är lyriska över 150S och Fusion 270.

    https://www.autopartner.se/multicopt...50-s-bnf-basic
    https://www.autopartner.se/multicopt...-270-bnf-basic


    *Huvuddrev till 150S har varit en bristvara över vintern, men det finns alternativ.
    Ska jag köpa en 150s eller bygga om min ena 180 cfx skulle kosta 1300kr att konvertera så kan jag ha delarna i reserv till den andra. Skulle vara skönt att ha en lite mer krasch vänlig liten helikopter. Vilket är mest värt?

  4. #4
    Aktiv användare Tobbe Arnessons avatar
    Reg.datum
    Oct 2019
    Ort
    Sunnansjö, Ludvika
    Inlägg
    129
    150 och 180 har många delar gemensamma, så det är ju en klar fördel att köra på den linjen mot att bygga upp ett helt separat reservdelslager. Om du vill ha en 150, vet inte hur den skiljer sig mot 180:n, de kanske är rätt lika? Jämfört med 230S är det i vilket fall en rejäl skillnad i prestanda och livlighet. 230 flyger jag numer helt avslappnat men 150 behöver jag verkligen hålla tungan rätt i mun för. Jag ska snälla ned den bara jag får nya huvuddrev i brevlådan...

    Jag har inte flugit min 150 jättemycket, men av de markkänningar jag haft tycker jag den verkar riktigt tålig. Huvuddrev, feather shaft, en bladhållare och stjärtrotor är det jag bytt vad jag kommer ihåg. Har fått förstärkningslimma landningsstället och bytt till en glasfiberhuv. Då har jag ändå studsat den mot backen ett par gånger.

  5. #5
    Ny användare
    Reg.datum
    Oct 2019
    Ort
    Värnamo Sweden
    Inlägg
    10
    Vilken BLADE är lämplig om man som jag ska använda den för att flyga i sporthallar ?

  6. #6
    Aktiv användare Tobbe Arnessons avatar
    Reg.datum
    Oct 2019
    Ort
    Sunnansjö, Ludvika
    Inlägg
    129
    Citat Ursprungligen postat av MatsR Visa inlägg
    Vilken BLADE är lämplig om man som jag ska använda den för att flyga i sporthallar ?
    mCPX BL2 eller möjligen 150 S om du är duktig.

    mCPX BL2 är för tillfället slut hos Horizon Hobby Europa. Det går väl att hitta någon på t.ex. eBay som har i lager eller vänta tills de kommer tillbaka. Framgår inte när, men mycket av det som är slut från Horizon har leveranstid "sent i februari" så det kommer väl en container snart...

  7. #7
    Ny användare
    Reg.datum
    Oct 2019
    Ort
    Värnamo Sweden
    Inlägg
    10
    Hej. Tack för svaret. De ser bra ut båda modellerna.


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •