G500 Stretch VTX 557

[desmo]

Är marken hård så kan det definitivt slipa ner bladen, har provat både gräs och asfalt med liknande resultat. Men det både ser man och hör man vid landningen isåfall. Var det lugnt då så är det sannolikt från mainbladen.

Kanske du sett denna men som vill man börja fördjupa sig i blad så ger den här videon lite grundläggande info över blad i sin helhet, tillverkare, egenskaper, risker, beräkningar etc att gräva vidare från.

[henke2]

Kollade lite idag och det är nog isen som varit boven och inte en strike trots allt. Man hör verkligen hur de mindre bladen stallar när gyrot jobbar.

[henke2]

Svarvade ner tailblad nummer två igår. Det är alltså bekräftat att det INTE var en strike utan en markkontakt. Lurigt med snö och gegga så här års.

Det jag upptäckt var att min cyclic ring var relativt lågt ställd på ~7grader vilket gör att ni som smackar på för fullt kanske ändå kan få en strike, men för sportflyg och mild 3D är det helt okej. Jag spakar ju på så mycket jag bara kan åt alla håll och kanter, men är som sagt helt grön på detta med helikopter.