Goblin Gasser 700

[n30]

Fick aldrig quickdraw pipan att hålla tätt så monterade dit den gamla pipan igen ... däremot har jag lite problem med nålningen ... den 4 taktar lite när jag sätter den i idle up1 med runt 1600 rpm på huvudrotorn ... och där e rätt bra med kraft. när jag ändrar till idle up2 vilket ska vara runt 1900 rpm på huvudrotorn så varvar den som attan men den tappar kraft väldigt lätt...

jag har kommit så långt så jag kan göra simpla tictocs fast "stora" inte såna små tighta snabba rackare som ni andra 3d smackare gör men då boggar motorn ihop ... den orkar inte alls där.. den praktiskt taget nästan dör... ökar jag h nålen så blir de sämre. frågan är ska man pilla nå på L nålen istället?

[n30]

Hittade felet. Motorn gillar ej trebladigt o så högt varvtal behöver mer power i motorn då pga jag har 3 bladigt

Skickat från min SM-G975F via Tapatalk

[Matwes]

Du har säkert nålat fel. Det fattas ingen kraft i den motorn när den är rätt nålad. Förmodligen går den för tunt. Den ska takta hela tiden när den inte belastas och gå rent när den levererar. Minns inte temperaturerna nu. Kolla med Wally på TRM, eller Carey Shurley, de har koll på den helikoptern.

[n30]

Du har säkert nålat fel. Det fattas ingen kraft i den motorn när den är rätt nålad. Förmodligen går den för tunt. Den ska takta hela tiden när den inte belastas och gå rent när den levererar. Minns inte temperaturerna nu. Kolla med Wally på TRM, eller Carey Shurley, de har koll på den helikoptern.

Jag har mailat med trm osv så de har löst sig. 3 bladigt så rekomenderar dom max 1700 rpm annars blir de för tungt kul o se dog förresten

Skickat från min SM-G975F via Tapatalk

[n30]

Nästa steg blir o få tät quickdraw pipan i skarvarna o montera den istället

Skickat från min SM-G975F via Tapatalk

[338federal]

Lagom varv för min flyg. Blir bara mer sugen på en gasser och 3blad

[n30]

Lagom varv för min flyg. Blir bara mer sugen på en gasser och 3blad

Funkar fin fint på lägre varv med.

Skickat från min SM-G975F via Tapatalk

[Matwes]

Jag minns inte riktigt vilken head speed jag flög med, skulle tro runt 1700-1800.

Lyfter ett varningens finger för Quickdrawpipan.. den är känd för att döda motorer, var försiktig om du inte har stenkoll på nålarna. Minsta för snålt så skär motorn direkt. Jag gjorde ett misstag och det blev dyrt.. Wally fick göra nya grejer och skicka.
Rätt nålad går motorn som en raket med den pipan.

Hur många ägare har där varit på gassern nu?
Ser ut att ha klarat sig från krascher.

Jag kan evt ha kvar lite grejer till den om du är intresserad.

[n30]

Jag minns inte riktigt vilken head speed jag flög med, skulle tro runt 1700-1800.

Lyfter ett varningens finger för Quickdrawpipan.. den är känd för att döda motorer, var försiktig om du inte har stenkoll på nålarna. Minsta för snålt så skär motorn direkt. Jag gjorde ett misstag och det blev dyrt.. Wally fick göra nya grejer och skicka.
Rätt nålad går motorn som en raket med den pipan.

Hur många ägare har där varit på gassern nu?
Ser ut att ha klarat sig från krascher.

Jag kan evt ha kvar lite grejer till den om du är intresserad.

1740 rpm funkar bäst med vanliga pipan iaf... nä gällande quickdraw pipan så har jag haft den på men mitt problem är ej nålandet utan att få den jäklen tät i alla skarvar så fick avbryta dom få gånger ja haft den i luften.. har tempmätare på cylindern så ja ser tempen i vbar radion med o har stämt av så den stämmer relativt bra med lser temp mätare när ja landat med..

Nä vad ja vet så har den ej varit med om nå lrasher. Jag vet att 3 personer har ägt den innan mig ... den ena köpte ja quickdraw pipan av den andra köpte ja helin av. Men enligt hörsägen så e de nog 2 eller 3 till som ägt den innan dom...

Kika pm så kan vi snacka mer där om vad du har liggande till gassern .

[n30]

Liten sammanställning om info på helikoptern:

Mekanik:
Ram: Leviathan Gas Goblin 700
Motor: TRM VX300TT SE
Förgasare: Walbro WT990
Pipa / Ljuddämpare: RJX Muffler eller Quickdraw Hot Pipe
Main Rotorhuvud: SAB HPS3 3 blade
Main Rotorblad: SAB Blackline 3D 690
Tail Rotorhuvud: SAB 3 blade
Tail Rotorblad: SAB 115
Gear ratio: 7,03

Elektronik
Mottagare: Mikado VBar Neo Vlink med pro och rescue
Governor: Mikado VBar
Governor sensor: Futaba GV-1
Head speed settings: 1400 / 1500 / 1700
Cyclic servo: MKS HBL950 HV
Tail servo: MKS HBL980 HV
Throttle servo: Futaba 255HV
Mottagare ack: 2S Li-Ion batteri
Strömbrytare: SkyRC Power switch (10A)

Vikt med tom tank: 6,0 kg
Vikt med full tank: 6,3 kg