Gå till helistore.se
Join Helisweden on discord
Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Nu kommer OMPHOBBY M1, under 250 gram

  1. #1
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 869

    Nu kommer OMPHOBBY M1, under 250 gram

    Här är lite (preliminära?) data om OMPHOBBY M1.

    Main motor: Sunnysky R23-2
    Tail motor: Sunnysky R09-2
    Diameter of main blades: 290 mm
    Diameter of tail blades: 46.5 mm
    Weight: ±118g
    Overall size: 290*88*290
    Battery: 2s 350mAh 50C
    Flying time: maximum flying time 8Min / 3D violent 3min
    Servos: Digital sub micro, metal gears, plastic case
    Flight controller: Adjustable parameter, governor mode
    Receiver: OMPHobby integrated, S-BUS & DSM ports for external Rx

    https://www.scotiarc.co.uk/product/o...e6sRe71CPW93SU

    /Bo
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 520, 550, 600 & 700. Align, Alzrc, HK, Mikado, SAB & XLPower. Mest sport & 450.

  2. #2
    Aktiv användare
    Reg.datum
    Feb 2014
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    509
    -Kan man ju köpa 2 till ett pris vad en logo 200:a kostar......
    Dessutom "Full parts i lager" hemma!

  3. #3
    Användare Liptons avatar
    Reg.datum
    Jun 2015
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    39
    Med tanke på hur nöjd jag är med M2 kommer jag nog inte att kunna motstå M1.

  4. #4
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 869
    Mer presentationer och flera videos
    M1 är ju klart mindre än M2. Jag hade nog väntat mig något med flygvikt runt 249 gram så att den är så stor som den bara kan vara och ändå få flygas i stort sett var som helst, i enlighet med dom regler som träder i kraft strax efter årsskiftet.

    Lite mer presentation och lite flyguppvisning



    Mest flyguppvisning



    Lite info från OMPHobby

    https://ohiomodelplanes.com/collecti...32529264574538

    /Bo
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 520, 550, 600 & 700. Align, Alzrc, HK, Mikado, SAB & XLPower. Mest sport & 450.

  5. #5
    Forum-räv Ståliss avatar
    Reg.datum
    Aug 2011
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 318
    Citat Ursprungligen postat av nkma Visa inlägg
    Mer presentationer och flera videos
    M1 är ju klart mindre än M2. Jag hade nog väntat mig något med flygvikt runt 249 gram så att den är så stor som den bara kan vara och ändå få flygas i stort sett var som helst, i enlighet med dom regler som träder i kraft strax efter årsskiftet.


    /Bo
    Så det är såna här små maskiner som enbart kommer bli tillåtet utanför TS godkända fält framöver ? Så jävla tragiskt

    Men det är väll en annan diskussion antar jag.
    Men det blev så uppenbart när du nämner just under 250gram och när man ser vad man "får" för 250 gram haha
    Senast redigerat av Stålis den 2020-10-10 klockan 11:32.
    .:: PRODRONE PDH-02C / FUTABA CGY760R / 18SZ ::.

  6. #6
    Heli-galen nkmas avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    5 869
    Citat Ursprungligen postat av Stålis Visa inlägg
    Så det är såna här små maskiner som enbart kommer bli tillåtet utanför TS godkända fält framöver ? Så jävla tragiskt

    Men det är väll en annan diskussion antar jag.
    Men det blev så uppenbart när du nämner just under 250gram och när man ser vad man "får" för 250 gram haha
    Kanske lite off topic, men ack så väsentligt.

    "Godkända fält" och tills vidare-regler för klubbar är ju en sak. Vad man kommer att kunna göra som operatör är en annan.
    Om dom regler som styr detta är 100% klara så har i varje fall inte jag förstått till fullo vad dom innebär. Dom flesta hobbyflygare som jag talat med förefaller ha sin egen uppfattning om exakt vad dom nya reglerna innebär.

    Vi får väl se om allt är solkart till 2021-01-01 när dom nya reglerna ska träda i kraft?

    Här är lite om opertörsreglerna:
    https://transportstyrelsen.se/sv/luf...g-av-operator/

    Min bedömning just nu är att det kan vara intressant med både klubbmedlemsskap och att registrera sig som operatör.

    Kanske i synnerhet för oss som gillar VTOL och som inte vill åka bil långt för att få flyga lite. Tänk så mycket minskning av CO₂-utsläpp Transportstyrelsen skulle kunna bidra till genom att öka 250-gramsgränsen till 7 kg...

    /Bo
    NKMA -
    Ner Kommer Man Alltid...
    380, 450, 500, 520, 550, 600 & 700. Align, Alzrc, HK, Mikado, SAB & XLPower. Mest sport & 450.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •